Invoice Flow app icon Invoice Flow management Hanki sovellus
FI

Miten kaluston turvallisuussopimukset muuttivat ajo-opetusliiketoimintani

Kirjoittanut Kevin Reyes, ajo-opettaja ja kaluston turvallisuuskouluttaja — Dallas, Texas

Aloitin ajo-opetuksen vuonna 2015 kahden auton toiminnalla ja joukolla kuusitoistavuotiaita, jotka tarvitsivat ajokorttinsa. Liiketoimintamalli oli suoraviivainen: vanhemmat maksoivat tunneittain, oppilaat läpäisivät kokeen, kaikki jatkoivat eteenpäin. Vuoteen 2020 mennessä olin kasvanut neljään ajoneuvoon ja kolmeen osa-aikaiseen opettajaan ja tein vakaata volyymia — enimmäkseen nuoria kuljettajia, joukossa muutama aikuisoppilas ja hermostunut kansainvälisen ajokortin muuntaja.

Sain elannon. En rakentanut liiketoimintaa.

Oivallus tuli sattumanvaraisesta keskustelusta erään jakelukeskuksen logistiikkapäällikön kanssa, jonka teini-ikäisen pojan tunneista puhuin. Hän mainitsi ohimennen, että he käyttivät noin 60 000 dollaria vuodessa kuljettajien turvallisuuskoulutukseen toimituskalustolleen — enimmäkseen ennakoivan ajon kertauksiin ja uusien työntekijöiden ajoarviointeihin. He käyttivät kansallista palveluntarjoajaa, jonka materiaalit tuntuivat yleisluontoisilta ja jonka opettajat eivät tunteneet paikallisia tieolosuhteita.

Mainitsin, että kaluston turvallisuuskoulutus oli itse asiassa jotain, mitä osaisin tehdä. Hän sanoi tarkistavansa asian operatiiviselta johtajaltaan ja palaavansa asiaan.

Tuosta keskustelusta tuli 28 000 dollarin vuosisopimus. Se teki myös laskutusjärjestelmästäni ongelman, jota en ollut osannut ennakoida.

Kalustosopimusten laskutusongelma

Yksittäisten tuntien laskutus vanhempien kanssa oli aina ollut käteistä tai mobiilimaksua. Joskus sekki. Kirjoitin kuitin muistilehtiöön ja siinä se. Kun logistiikkayrityksen operatiivinen johtaja pyysi minua lähettämään kunnollisen laskun heidän ostotilausnumerollaan, toimittajakoodillaan, koulutuskuvauksellaan ja 30 päivän maksuehdolla — tajusin, ettei minulla ollut mitään, jolla tuottaisin sellaisen.

Kokeilin Word-dokumenttia. Operatiivinen johtaja vastasi, ettei se vastannut heidän toimittajalaskujensa muotovaatimuksia eikä ollut yhteensopiva heidän kirjanpitojärjestelmänsä kanssa. Hän lähetti minulle mallin edelliseltä palveluntarjoajaltaan.

Löysin InvoiceFlow’n, rakensin laskun uudelleen kaikilla vaadituilla kentillä ja lähetin sen samana päivänä. Lasku käsiteltiin ilman kysymyksiä. Ensimmäinen 30 päivän maksu saapui juuri aikataulussa.

Opetus, jonka sain, ei ollut vain “hanki laskutussovellus”. Se oli, että yritysasiakkailla on laskun muotovaatimuksia, jotka ovat laadullisesti erilaisia kuin kuluttajalaskutus, ja jos laskusi ei vastaa noita vaatimuksia, jopa asiakas, joka haluaa maksaa sinulle, joutuu kamppailemaan tehdäkseen niin.

Kaluston turvallisuuskoulutuksen hintarakenne

Invoice Flow app -tuotenäkymä autokoululta — vakio- ja jatketut tunnit, intensiivikurssi, moottoritietunnit, harjoituskokeet ja Pass Plus
Vakio, jatkettu, intensiivi, moottoritie, harjoituskoe, Pass Plus — hinnasto, yhden napautuksen päässä kuitista.

Ensimmäisen sopimuksen jälkeen rakensin erillisen hinnaston kaupallisille kalusto- ja yritystileille:

Kaluston turvallisuuskoulutuksen hinnat:

Nämä hinnat ovat erillisiä kuluttajatuntihinnoittelustani:

Yrityskaluston laskumuoto

Kalustosopimusten laskut yrityksen operatiiviselle johtajalle näyttävät tältä:

Kaluston kuljettajien turvallisuuskoulutus — [Yrityksen nimi] — [Kuukausi Vuosi]:

Kuljettajien nimilista ja tulosyhteenveto ovat liiteasiakirjoja, eivät itse laskulla — mutta niiden merkitseminen laskulle viestii, että seuraan asioita kuljettajakohtaisesti, minkä turvallisuustietoiset HR-osastot kokevat rauhoittavana.

Kuukausittainen kalustotililaskutus

Invoice Flow app -laskueditori ajo-opettajalle — 10 tunnin intensiivikurssi ja koeajokoe kirjatuin tunnein mukautetuissa kentissä, kokonaan maksettu
Koko intensiivikurssi, maksettu etukäteen — tunnit kirjattuna, ei ”otin vain 7” -kiistoja.

Sopimuskalustotileille, joilla on säännöllistä jatkuvaa koulutusta, määritin toistuvat kuukausilaskut:

Kuukausittaiset kaluston turvallisuuspalvelut — [Yrityksen nimi] — [Kuukausi Vuosi]:

Kuukausilaskut sopimusviittauslausekkeella ovat asiakkaalle helppoja käsitellä — talousosasto voi täsmätä laskun sopimukseen ilman puhelinsoittoa.

Pakettilaskutus nuorille ja aikuisoppilaille

Kuluttajapuolen laskutus käyttää pakettilaskuja, jotka veloitetaan ilmoittautumisen yhteydessä:

Kuljettajakoulutuspaketti — [Oppilaan nimi] — [Päivä]:

Perhepaketteihin — vanhemmat varaavat kahdelle tai kolmelle teini-ikäiselle peräkkäin:

Perheen kuljettajakoulutuspaketti — [Perheen nimi] — [Päivä]:

Ennakoivan ajon todistuskurssin laskut

Tuomioistuimet ja vakuutusyhtiöt vaativat toisinaan dokumentoidun ennakoivan ajon sertifioinnin. Nämä laskut tarvitsevat todistustiedot:

Ennakoivan ajon todistuskurssi — [Oppilaan nimi] — [Päivä]:

Todistusviite laskulla on tärkeä oppilaille, jotka toimittavat sen tuomioistuimelle tai vakuutusyhtiölle. Se vahvistaa, että annan juuri sen dokumentaation, jonka he todella tarvitsevat.

Kansainvälisen ajokortin muuntamistunnit

Invoice Flow app -dokumentit autokouluopettajalta — intensiivikurssi maksettu, kuukausittainen viikkotuntilasku, yrityksen kalustokoulutuslasku ja maksettu työ
Intensiivikurssit, kuukausioppilaat, yrityksen kalustokoulutus — käteisliiketoiminta dokumentoituna.

Kuljettajat, joilla on ulkomainen ajokortti ja jotka muuntavat sen Texasin ajokortiksi, tarvitsevat erityistä arviointidokumentaatiota:

Kansainvälisen ajokortin muunnon arviointi — [Asiakkaan nimi] — [Päivä]:

Ennakkomaksurakenne loppusummalla istunnon 1 jälkeen toimii hyvin tässä palvelussa — en tiedä, kuinka monta istuntoa asiakas tarvitsee, ennen kuin arvioin hänen nykyisen taitotasonsa.

Kolme vuotta ensimmäisen kalustosopimuksen jälkeen

Nykyisen toimintani erittely:

Kaluston ja yritysten turvallisuustyö edustaa nyt noin 70 % liikevaihdosta. Palkkaan kaksi kokoaikaista opettajaa ja yhden osa-aikaisen. Neljästä autosta on nyt tullut kahdeksan — mukaan lukien kaksi ajoneuvoa, jotka on varusteltu hyötyajoneuvokuljettajien arviointiin.

Liiketoimintaa, joka minulla nyt on, ei ollut olemassa ennen tuota ensimmäistä kunnollista kalustolaskua.

Mitä InvoiceFlow tekee ajo-opettajille

Ajo-opetusliiketoiminnat palvelevat asiakkaita laajalla laskutuskirjolla — teini-ikäisten paketit vanhemmille laskutettuina, aikuisoppilaat, tuomioistuimen määräämät ennakoivan ajon oppilaat, kansainvälisen ajokortin hakijat ja yrityskalustotilit täysine hankintavaatimuksineen. Jokainen tarvitsee erilaisen dokumentaation.

InvoiceFlow hoitaa kaiken tämän: kuluttajien pakettilaskut ilmoittautuessa, tuomioistuindokumentaation todistuskurssilaskut, erämaksusuunnitelmat monen istunnon kansainvälisille muuntopaketeille sekä yrityskalustolaskut ostotilausnumeroineen, toimittajakoodeineen, kuljettajalistoineen ja 30 päivän ehtoineen.

Lataa InvoiceFlow. Rakenna kaluston turvallisuushintasi erilleen kuluttajatuntihinnoistasi. Lähetä yrityslaskumuoto, jonka operatiiviset johtajat ja talousosastot voivat todella käsitellä. Kalustomarkkina on suurempi kuin nuorten kuljettajien markkina — se vain vaatii oikean laskun.

Kevin Reyes on ajo-opettaja ja kaluston turvallisuuskouluttaja Dallasissa, Texasissa. Hän tarjoaa nuorten kuljettajakoulutusta, aikuistunteja, ennakoivan ajon sertifiointia, kansainvälisen ajokortin muunnon arviointia sekä yritysten kaluston turvallisuuskoulutusohjelmia.